Экипаж яхты

В путешествии на яхте от экипажа зависит все. Опытный шкипер и сплоченная команда – залог успеха в любом круизе. Приобретая собственное судно, владельцы подчас не придают большого значения найму сотрудников, поручая это сделать случайной рекрутерской компании. Но это первостепенный по важности вопрос и к нему нельзя подходить формально.

Лучше изначально обратиться к профессионалам, например, к морскому брокеру ScanMarine TM (Cofrance SARL). Компания, которая активно работает на международном рынке и предоставляет подобные услуги много лет, учтет  пожелания владельца и особенности судна, порекомендует тот экипаж, который идеально впишется в условия и обстоятельства.  Кроме того при содействии специалистов команду легко поменять, если она  не устроит хозяина.

Экипажа не требует лишь  маленькое судно, например легкий прогулочный катер, который  управляется самим владельцем. Если же речь идет о полноценной яхте длиннее 15 метров, то команда обязательна: она возьмет на себя управление судном и организует отдых гостей.

Опытные судовладельцы обдумывают наем экипажа еще на этапе планирования, когда покупка и финансирование яхты только в проекте. Нанять подходящую команду не так просто, как кажется. Помимо выполнения  прямых обязанностей моряки должны обеспечивать внешний и внутренний комфорт всем пассажирам. Они находятся на борту 24 часа в сутки, и потому психологическая совместимость – очень важный нюанс.

Чем занимается команда

Экипаж несет стопроцентную ответственность за яхту. Задача моряков следить за техническим состоянием судна, закупать все необходимое, включая провизию, убираться, готовить еду, обеспечивать безопасность пассажирам, организовывать комфортное перемещение и стоянки.

Главную роль играет капитан. Он отвечает за управление яхтой, безопасность и порядок на борту. Его обязанность – избежать опасных ситуаций и аварий, благополучно пройти маршрут и доставить пассажиров и грузы к месту назначения.

За техническими системами следит старший механик. В его задачи входит своевременное обнаружение и быстрое устранение неполадок. Любой сбой несет риски для всех путешественников, поэтому необходимо идеальное знание каждого сантиметра судна и большой опыт работы.

Пассажиров обслуживают стюарды. Они следят за чистотой на борту, заботятся о гостях. Разные специалисты выполняют свои функции: кто-то накрывает на стол, кто-то убирает каюты, кто-то делает гостям массаж, кто-то отвечает за развлечения.

Наем экипажа: основные принципы

Прежде всего экипаж должен иметь документы, подтверждающие соответствующее образование и опыт работы. Квалификационные требования в море достаточно высоки, поэтому отбор проводится жесткий. Помимо компетенции члены команды обязаны обладать набором личных качеств, которые необходимы для путешествий и обслуживания конкретного судна. Важно умение слаженно и ответственно действовать в сложных непредвиденных ситуациях, избегать ненужных рисков, уметь общаться с разными людьми, также приветствуется знание иностранных языков.

Иногда выбор команды поручается капитану. Он самостоятельно находит старшего инженера и других членов экипажа, а затем остается получить одобрение владельца. Бывает, что шкипер плохо разбирается в нуждах избалованных клиентов яхты, поэтому с наймом персонала могут возникнуть проблемы.

Иногда владелец сам изучает базы соискателей. Но  полностью составить экипаж – непростая задача, а в случае возникновения сложностей, не удастся быстро заменить кого-либо из членов команды.

Хороший выбор профессионалов есть только у специализирующихся на этом компаний, таких как  ScanMarine TM (Cofrance SARL), поэтому лучше изначально обращаться сюда. Компетентные сотрудники быстро соберут слаженную команду, где каждый будет четко выполнять свою роль: от шкипера до палубного матроса.

Наем яхтенных стюардов – ответственная задача. Моряки не всегда отвечают представлениям гостей о хороших манерах, опрятности, безупречном поведении. Поэтому следует приглашать лишь тех, кто имел опыт подобной работы, научился общаться с самыми разными гостями, идеально знает не только яхтенный, но и светский этикет. Выглаженный  чистый костюм, грамотная речь и улыбка, услужливость и вежливость должны сочетаться с большой физической силой, выносливостью и послушанием, которые требуются для работы на судне.

Слаженность команды – еще один момент из разряда первостепенно важных. Умение договариваться между собой, идти на компромиссы, уважать личную территорию каждого члена экипажа, – обязательные качества, которые требуются на небольшой территории, которой является яхта. В море нет места нетерпимости, разладам, выяснению отношений. Совместный быт, преодоление трудностей могут, как сплотить, так и вызвать конфликты. О комфортной атмосфере должен заботиться шкипер поэтому его прямая задача – следить за поведением подопечных, добиваясь от них доверия, уважения, как к себе, так и друг к другу.

Каждый человек на яхте играет свою роль, необходимо точно определить, для чего он там нужен. Недопустимо поручать одному человеку совершенно разные обязанности. Труд любого следует ценить и уважать в равной степени. Только так сформируется команда, которая работает на общий результат. Совместимость всех членов – это страхование яхты от распрей и бунтов. Тут имеет значение не только профессионализм, но и жизненная позиция, терпимость к другим национальностям и вероисповедованиям, умение слышать и подчиняться, снимать напряжение, избегать стрессов, жить в коллективе без возможности уединиться.

Очень важен предыдущий опыт. Например, если моряк прошел несколько лет службы на военном корабле или на гоночной яхте, то ему следует еще немало поучиться, чтобы попасть на круизер. Ошибочно думать, что он быстро освоит все навыки в процессе путешествия, следует изначально ориентироваться на профессионалов своего класса.

Иногда возникают курьезы при найме экипажа. Например, выясняется, что матрос страдает морской болезнью, имеет плохое зрение или не представляет свой вечер без бутылки пива. Подобные вещи на яхте недопустимы. Но в то же время любой человек имеет свои привычки. Капитан обязан знать сильные и слабые стороны каждого члена экипажа, вплоть до хобби и культурных и гастрономических интересов. Нужно ли брать моряка, который является вегетарианцем, картежником или  поклонником женских сериалов? Решать капитану и владельцу яхты,  но расспросить о пристрастиях – их долг.

К сожалению, окончательное впечатление о команде складывается только после завершения круиза. Сходив один раз в плавание, члены команды получают друг о друге полное нелицеприятное впечатление и  способны предугадать, как будут складываться отношения дальше. На этом этапе можно обратиться к морскому брокеру с просьбой заменить кого-либо из членов экипажа или же весь его целиком.

Капитан, улыбнитесь!

При найме экипажа основное внимание уделяется личности шкипера. Это человек, на котором лежит вся полнота ответственности управления яхтой, а правильный выбор – залог успешной работы на долгие годы.

Задача капитана – сразу четко обозначить обязанности каждого члена экипажа, объяснить правила поведения и безопасности. Особенно важно обозначить, что делать нельзя. Опытный шкипер всегда умеет управляться с делами на яхте лучше любого матроса и быть способным заменить его, это не значит, что он должен так поступать, но быть примером для каждого – его долг.

Капитан никогда не распределяет обязанности случайным образом. Его задача выявить способности и таланты каждого матроса. Кто-то лучше справляется с управлением судна, кто-то отлично работает на шкотах, следя за парусами, кто-то – прирожденный кок, не хуже повара из мишленовского ресторана. Вовремя понять это и обозначить роли – задача любого достойного руководителя.

Шкипер с мягким характером долго не продержится на круизной яхте, иначе экипаж сядет ему на шею. Его роль – быть строгим отцом, делиться опытом, требовать и обучать, но без опеки или агрессии. Например, жалеть матроса за  полученные по неосторожности травмы он никогда не станет и проявит недовольство тем, что работник на время вышел из строя. При этом он позаботится о том, чтобы помощь пострадавшему была немедленно оказана. Любой капитан знает, что не бывает идеальных моряков и людей-механизмов, но есть отличные вышколенные профессионалы своего дела.

Хороший капитан быстро приучит экипаж беспрекословно выполнять его команды, даже если их значение непонятно. В сложной ситуации нет времени на объяснения и вопросы «а для чего?» При этом хороший руководитель впоследствии растолкует свое решение, если моряки так и не уразумели, зачем была поставлена конкретная задача. Иногда шкипер действует интуитивно. В этом случае он тем более не должен делиться мыслями на стадии, когда нужны немедленные действия. При этом внешнее спокойствие капитана в любой, самой нервной ситуации – залог успешной работы команды.

О хорошем капитане команда заботится сама, избавляя его от тяжелой физической работы и стараясь угодить от чистого сердца, а не с целью получить похвалу. Командовать должен только один человек, недопустимо, чтобы кто-то из экипажа критиковал действия шкипера  или не выполнял приказ. А такое случается, если на борту появляется опытный моряк, которому кажется, что он лучше справляется с руководящей должностью. Этому человеку необходимо искать себе работу в другом коллективе.

Усталость экипажа – это вина капитана. От усталости возникают ошибки, иногда влияющие на весь ход путешествия. Шкипер не может повлиять на погоду, но вовремя давать морякам отдых – его прямая обязанность. Доверие к матросам – обязательная составляющая взаимоотношений. Шкипер всегда дает членам команды возможность постоять у руля и поучиться навыкам управления судном. Своевременное повышение в должности  важно для каждого сотрудника. Нельзя, чтобы перспективный моряк «засиживался» на неинтересной работе.

Дипломатические навыки шкипера еще более важны во взаимоотношениях с пассажирами и владельцем. Конфликты недопустимы, но при этом капитан должен держать себя так, чтобы ни у кого не возникало сомнений: во время путешествия главный – он, независимо от того, сколько опытных яхтсменов собралось на одном борту.

Наем яхтенного экипажа – сложная задача, которой должен заниматься опытный профессионал. Поручите этот вопрос специалистам ScanMarine TM (Cofrance SARL), и вы будете уверены, что ваша команда – лучшая из лучших!