Судебные перипетии вокруг яхт-клуба «Крестовский»

Судові перипетії навколо яхт-клубу «Крестовский»

Новости

За рішенням арбітражного суда яхтовий клуб «Крестовский» повернений його засновникам. Рішення було прийнято ще 19 жовтня минулого року. Один із засновників яхт-клубу Володимир Логінов (власник), пояснив докладно ситуацію, яка склалася навколо його бізнесу. Судові пристави з’явилися в «Крестовскому» 11 січня, щоб привести у виконання судове рішення, згідно якого угода 2013 визнана недійсною. Йдеться про угоду, в результаті якої Володимир Логінов і Дмитро Соколов (власник частки в вищезгаданому яхт-клубі) були практично позбавлені бізнесу.

Соколов з Логиновим ще в 2013 році дізналися, що компанія «Балтекспресс-Альфа», яка є орендарем земельної ділянки, на якій розташована інфраструктура їх яхт-клубу, частково передана у власність зареєстрованому на Віргінських островах підприємству. Мова йде про класичну офшорну фірми. Угода була оформлена таємно, вищезгадані власники яхтового клубу «Крестовский» про неї дізналися тільки по факту. Потрібно уточнити, що раніше дана частка «Балтекспресс-Альфа» була власністю компанії «Русский Яхтинг». Керуючу компанію контролювали Соколов (30%), Логінов (30%), Наталія Стржалковська (30%) і генеральний директор вищезгаданої фірми Денис Денисов (10%). Віргінській офшорній фірмі «на превеликий подив» головних акціонерів (Соколова та Логінова) відійшло не тільки 50% активів «Балтекспресс-Альфа», а й 45 понтонів, що раніше належали яхт-клубу.

Читайте также:  {:ru}Английский речной канал остался без воды{:}{:ua}Англійський річковий канал залишився без води{:}

Постраждалі власники яхт-клубу «Крестовский» впевнені, що гендиректор Денис Денисов допоміг московському підприємцю, чоловікові Наталії Стржалковської, здійснити рейдерське захоплення їхнього бізнесу. Постраждалі бізнесмени майже три роки витратили на судові тяжби, поки Арбітражний суд все-таки не задовольнив їх позов. Всі ці судові перипетії так закрутили бізнесменів, що ті навіть забули вирішити з містом питання по оренді землі. Керівництво яхт-клубу просто забуло продовжити договір, в результаті у вересні 2016 розпочалося знесення об’єктів інфраструктури. До вирішення даної проблеми була залучена громадськість, Володимир Логінов частково задіяв ресурси ЗМІ, завдяки чому знесення об’єктів нерухомості було зупинено, а бізнес врятований.